Ik moet zeggen, het was een flink eind rijden naar Kartcircuit Pottendijk, maar dan heb je ook wat: van 10:00 – 17:00 uur vrij rijden voor 30 Euro! Rond 12:30 kwam ik aanrijden: helemaal niemand. En kwartier later waren we met z’n zessen. Je kunt de baan op wanneer je wilt, tenzij er ook karts zijn. In dat geval is het dan om-en-om 20 minuten rijden. Ook prima! De baan was droog, dus ik moest nog even banden wisselen. Ondertussen rijden de andere 5 de baan al op. “ieieie!!!” hoor ik iedere keer. De een na de ander duikt met een slide de bochten in. Krijg toch wat, dat moet ik toch ook kunnen! Ok, daarmee heb ik direct 3 doelstellingen voor deze training:
1) sliden oefenen
2) starts oefenen
3) geen Superbike lijnen rijden, maar Supermoto lijnen
Eindelijk klaar met banden wisselen rij ik de baan op en voor de eerste grote haarspeld knijp ik de voorrem in, trap de achterrem in, schakel terug, laat de koppeling snel opkomen en GLIJ!!!!! OEPS, niet vergeten de achterrem weer los te laten. Ik kan het! Daarna is het eigenlijk alleen maar harder aanrijden en harder remmen, dus langer glijden. Och, wat is dit toch kicken! Ondertussen oefen ik 15 proefstarts met een volledige ronde, dus inclusief sliden en proberen af te stappen van de Superbike lijnen. Wat het verschil is? In plaats van rond rijden en goed uitkomen voor de volgende bocht, moet je remmend insturen, de binnenkant van de bocht houden en de motor naar beneden drukken in plaats van er onder hangen.
Na 1,5 uur bijna constant rijden begint het flink te regenen en te waaien. Het zit er op. Een zeer bevredigende training, waarin ik flink wat vooruitgang heb geboekt. En dat op 1 maar tank benzine! Ik heb geen een keer hoeven tanken! In ieder geval heb ik dat kunnen doen dat ik van plan was. Minpuntje was de grip van de Pirelli SuperCorsa’s. Die kwamen maar niet op temperatuur, waardoor ik ook af en toe een slide had met de gaskraan vol open. Niet helemaal de bedoeling dus. Volgende keer de bandenspanning eens flink laten zakken. Kijken of dat werkt en anders moeten we maar eens op zoek naar een ander bandenmerk. Net als die gozer met nummer 46 (in de MotoGP).