Vooruitblik
In 2004 moet het maar gebeuren. Vorig jaar was duidelijk een leerjaar. De doelstellingen zijn: een podiumplek tijdens de Internationale Ducati Club Races en een paar punten pakken in de KNMV Cup. Daarin wil ik ook de Battle of the Twins winnen, oftewel de beste 2-cilindercoureur worden. Voor de verandering gaan we ons eerst maar eens grondig voorbereiden in Frankrijk.
Voorjaarstraining in Val de Vienne (F) 
Zojuist het gewicht van de combinatie rijder-machine eens flink verbeterd 
In de hairpin van Eemshaven
Iwan van der Valk ingehaald
De toen nog bestaande Nationale Bocht 
Hoogtepunt: 2e plaats tijdens de
Ducati Club Races
Lol op het podium met
Steven Casar (1e) en Cor Dekker (3e)
Wie zegt dat ik niet lenig ben
en geen spagaat kan?
Na de daad overdenkt men de zonde 
De motor is weer helemaal opgeknapt… maar voor hoelang? 
Block-pass voor de GT in de ZAC S3 in Assen
Terugblik
2004 was een top racejaar voor me. Het ging veel beter dan ik vooraf had verwacht. De doelstellingen die ik had, waren een podiumplek tijdens de Internationale Ducati Club Races en een paar punten pakken in de KNMV Cup. En in de KNMV Cup wilde ik ook de beste 2-cilindercoureur worden, dus de officieuze Battle of the Twins winnen. Alle doelen zijn (ruimschoots) gehaald.
Omdat het zo’n geweldig jaar was vat ik het deze keer samen in slechts 15 punten:
1) een Top-20 klassering in de KNMV Cup (17e plaats met 28 punten)
2) best geklasseerde niet-viercilinder in de KNMV Cup en daarmee winnaar van de “Battle-of-the-Twins”
3) best geklasseerde niet-Japanse motor in de KNMV Cup
4) van de 11 KNMV Cup races, 7 keer de hoogst geklasseerde niet-viercilinder en niet-Japanner
5) podiumplaats tijdens de leukste wedstrijd van het jaar, de Internationale Ducati Club Races (2e)
6) 4e in het eindklassement van het SAM Kampioenschap
7) beste koop van het jaar: Hyundai H100 busje
8) op de rand van de magische grens op Assen aangekomen, 1:30.074
9) hoogst gekwalificeerde Molukker in alle wedstrijden en alle klassementen waarin ik meedeed
10) een mooie racekuip betekent binnenkort crashen
11) veel valpartijen gezien, 4 meegemaakt en bijna een veroorzaakt
12) verbeterd: mijn starts zijn flink verbeterd sinds ik in de 2e versnelling start
13) nieuw dit seizoen: sliden en driften, dat ging ook wel eens (bijna) mis
14) ik blijk een regenrijder te zijn
15) racen gaat me beter af dan een ultiem snel rondje
Ik wou dat het al weer maart was! Mijn doelstellingen voor 2005 zijn:
• Wederom beste 2-cilindercoureur worden in de KNMV Cup
• Bij de beste 15 in het klassement van de KNMV Cup finishen
• De SAM > 700 klasse tijdens de Internationale Ducati Club Races winnen
• Een PR op Assen van 1:29.xxx (droog) en 1:39.xxx (nat)
• 0 crashes!