Donderdagmiddag bleek de nieuwe trailer klaar te zijn, dus die had ik nog even snel opgehaald. De motor erin en toen met zijn allen voor het eerst met de camper op weg. Files, files, files in verband met het WK voetbal. De douane had er zin in en was druk aan het controleren. Gelukkig had Ronald van Vliet me al gewaarschuwd, wetende dat ik altijd aan de beurt ben. Snel Patricia aan het stuur gezet en Vera ernaast. Ik achter de gordijntjes en inderdaad. We mochten doorrijden! Uiteindelijk kwamen we pas om 23:45 uur aan.
Dit weekeinde zou ik uitkomen voor het Kahuna RB Racing Team. De vrijdag zou worden benut om eens flink te trainen voor de Cup van morgen en overmorgen. Oschersleben vind ik altijd een prachtig, technisch circuit, maar het was al weer 2 jaar geleden dat ik er had gereden. Een beetje training leek me wel verstandig. De 1e sessie was een beetje mijn weg zoeken en de vering & demping af te stellen. Een 1:52.860 was het resultaat, ongeveer 13 sec. langzamer dan met mijn RSV Mille! Nog even flink geprutst met de achtervering. De volgende sessie ging al beter, want ik reed ruim 11 sec. sneller: 1:41.780. Dat ligt natuurlijk niet alleen aan de vering. Toch was het nog niet goed genoeg en ik haalde Hans Menger erbij, erkend veringspecialist. Ik vertelde hem wat ik voelde en hoe de motor reageerde op gas open en gas dicht. Klikje hier, klikje daar en probleem opgelost! Want in de 3e sessie ging ik met Arnout Visser stoeien om van elkaars sterke en zwakke punten leren. Dat was hartstikke leuk en leerzaam om eens te doen, vooral omdat er toch niets op het spel stond. Toen ik in de laatste rondjes op kop reed wist ik er een 1:37.840 uit te persen, een dikke PR!
De laatste sessie gebruikte ik om een aantal voor verbetering vatbare punten te oefenen, zoals zo laat mogelijk remmen bij de 2 lange rechte stukken en eerder op het gas na krappe bochten. Ik was klaar voor de SuperCup 1000 morgen! Maar eerst nog een gezellige BBQ tijdens Nederland – Ivoorkust.