Na ruim 2 maanden, de half mislukte ZAC van 21 mei tellen we gemakshalve even niet mee, was de plaats van handeling weer eens Assen. En dat zal het voor de rest van het seizoen ook zo’n beetje zijn. Hoezo handige planning? De weersverwachting zat tussen mooi en slecht in. Hm, dat betekent in het geval van Assen meestal dat deze 2 uitersten elkaar binnen 5 minuten kunnen opvolgen. En ja hoor, voor de 1e training was het de hele tijd droog, tot 5 minuten voor aanvang: regen. Zweitze Rooske was gekomen om de afstelling van de vering en demping voor zijn rekening te nemen. De gripproblemen aan de achterkant moesten verholpen worden, maar de weergoden waren ons niet gunstig gezind. Ik ging met SuperCorsa’s de baan om na 3 rondjes glibberen en glijden gedesillusioneerd weer binnen te komen. Met een 2:52.432 als snelste ronde!
De 2e training ging ik met regenbanden de baan op: dan maar even goed op de regensetting trainen. En je raadt het al: na een rondje of 4 begon de baan goed op te drogen en ben ik wederom naar binnen gegaan om de regenbanden niet meteen aan flarden te rijden. Snelste ronde was 2:06.752. De 3e training was het zowaar droog en ik stond weer op SuperCorsa’s. Nou konden we eindelijk aan de afstelling gaan werken. Mijn snelste ronde was met 1:52.972 niet echt om over naar huis te schrijven, maar de afstelling hebben we wel kunnen verbeteren. Zweitze kwam er achter dat er te weinig olie in de achterschokdemper zat (bedankt Öhlins) en dat zorgde voor de gripproblemen. Maandag de demper naar Zweitze brengen die hem even goed onderhanden neemt, zodat we eindelijk van deze problemen af zijn.