Woensdagmiddag ben ik alvast naar Assen gereden, waar teammaatje Marco van Grootheest voor het eerst aan het trainen was. Wat een rotweer. Dacht ik eerst nog een sessie mee te pakken, nou, laat maar lekker zitten. ‘s Ochtends was ik hondsberoerd wakker geworden. Vanavond maar eens vroeg onder de wol. Wat pillen er in en morgen wordt het vast beter.
Met mij ging het inderdaad een stuk beter, maar het weer bleef matig. Steeds miezerde het, waardoor de baan verraderlijk werd, maar net niet nat genoeg voor regenbanden. De 1e sessie zat ik op een natte baan qua tijd in de middenmoot met een zeer matige 2:27.312. De 2e sessie kreeg de baan een droog spoor en reed ik de 5e tijd, 1:55.012. Het viel me niet mee, om na zo’n lange tijd hard(er) te gaan. Die tijd kon ik in de 3e sessie niet verbeteren en kwam tot 1:55.323. Maar omdat de omstandigheden wat minder geworden waren, bleek het goed genoeg te zijn voor de 4e tijd. Niet slecht dus.
De 4e sessie was echt op een droge baan, maar het lukte nog niet om onder de 1:54 te komen. Mijn 1:54.033 bleek de 7e tijd te zijn. En toen begon het echt te regenen. Ik ging toch even kijken hoe het met slicks ging. Na 5 rondjes ben ik er mee gestopt. 2:25.826, tja, wat moet je hier mee? De weersverwachtingen voor de komende dagen zouden zeer positief zijn. Die 1:54 moet morgen geslecht worden, als er 2 vrije Superbike trainingen gepland staan.
De volgende dag: allemachtig, wat wordt er zo aan het begin van het seizoen al hard gereden! Voor mijn gevoel ga ik tot het uiterste, maar dat laat zich nog niet in de tijden uitdrukken. Met 1:52,544 ben ik wederom 1.5 sec. sneller dan gisteren, maar het is de op 2 na langzaamste tijd. Nu weet ik wel dat ik mijn tijd moet nemen en niet moet gaan forceren, maar ik word er toch enigszins onrustig van. In de 2e sessie gooi ik er nog een schepje bovenop en weer haal ik een seconde van mijn snelste tijd af, 1:51.528. Het is de 28e tijd van de 32 deelnemers. Deze tijd kan nooit genoeg zijn om me te kwalificeren voor de Paasraces.
Ik kamp nog wat met bandenslijtage en de motor wil te snel naar buiten bij het accelereren uit de bochten. Werk aan de winkel dus: de vering en demping onder handen nemen.