Vooruitblik
Seizoen 2003 gaat mijn eerste echte racejaar worden. Ik heb me ingeschreven voor een trainingsweek op het circuit van Val de Vienne in Frankrijk en verder drie Sport Grid Time sessies op het TT Circuit van Assen (training), twee SAM races (op het stratencircuit van Eemshaven en de Ducati Club Races in Assen), twee ZAC wedstrijden (waaronder een endurance race op het circuit van Zandvoort en een race in Assen) en zeven KNMV Cup races (van de tien). Nadat ik in 2002 al een aantal keer met dit nummer heb gereden, rij ik dit jaar alle races een vast rijnummer: 92! Waarom dit rijnummer, dat is de huiskamervraag:
• omdat Valentino Rossi rijnummer 46 heeft en 2 x 46 dus 92 is
• omdat 9/2 mijn verjaardag is
• omdat 92 cm. de helft van mijn lengte is
• omdat 92 kg. mijn gewicht is
• omdat ’92 het jaar is dat ik mijn motorrijbewijs gehaald heb
Ruimtegebrek op Val de Vienne 
Spannend, 1e keer weer 1e Sport Grid Time van het jaar:
de hele bende bij elkaar!1e regenrace in de KNMV Cup Eemshaven met Ronald van Vliet (16)
en Teus Oskam (36)Prominente vertegenwoordiger
van de ARAFeest in de hospitality tent 6e plaats tijdens de DCR Tuning door Harald Amann… … en door naar de Nürburgring
Terugblik
Het seizoen zit er op. Wat een turbulent raceseizoen is het geworden: “Het jaar van de 1e keer” of “Het jaar van de debuten”. Samengevat kan ik het, met 10 punten willekeurig neergezet, weergeven:
1) PRACHTIG weer
2) Het is zwaarder dan ik dacht, duurder ook
3) 113 PK is veel te weinig
4) Het ontstaan van een leuke, hechte raceclub
5) Heel veel motorische pech: zowel motor als auto
6) Persoonlijk record op Assen verbeterd met 5.5 sec.
7) Geen punten gepakt in de KNMV Cup (volgend jaar dan maar), wel goed gescoord in de SAM Cup (22 punten in 3 races)
8) Veel valpartijen gezien, geen meegemaakt en 1 veroorzaakt
9) Zwak: mijn starts zijn echt verschrikkelijk slecht (lees: traag)
10) Sterk: laat remmen en hoge bochtensnelheid
De motor is inmiddels in de winter goed geprepareerd. Laat het voorjaar dus maar snel komen!