Deze dag stond in het teken van de geluidsproblemen en de geschillen van het CRT (de organisator van de KNMV Cup en de Sport Grid Time sessies) met de provincie Drenthe en het circuit van Assen. Resultaat: maximaal 32 in plaats van 40 rijders in de baan en 2 tijdtrainingen van slechts een kwartier in plaats van 20 minuten. ’s Ochtends had ik een serieus probleem met mijn ogen: ze wilden maar niet open! Om 8:40 uur kwam ik eruit rollen: ik had toch geen haast, omdat ik pas om 10:30 uur hoefde aan te treden. Ik stond in de badkamer toen ik de speaker hoorde: “Wil Nico Kooistra zich even melden bij de inschrijving?”. Grappig, dacht ik, die stond voor de gelegenheid een keer bij ons in de pitbox. Hij moet zich melden bij de inschrijving…. Inschrijving? Sh*t!!!!!! Ik moet me nog inschrijven en dat is tot 8:30 uur!!!! Ik sprint op mijn slippers en in mijn leren string richting het Media Center, waar de inschrijving altijd is. Jean-Paul Heindijk komt net naar buiten lopen met een microfoon en wil iets omroepen. Stop! Ben ik te laat? “Jemig Paul, het is al gesloten en alles is vol!”. Nico bleek dus mijn plek te hebben gekregen in de A groep. “Jij moet wel meedoen en wel in de A groep”, is de opmerking van Jean-Paul en die kijkt wat er mogelijk is. Oeps, alleen de Suzuki SV Cup is niet vol. Brr, het lijkt me geen optie om met een R1 daar doorheen te blazen. Hennie Lentink en Henk de Vries, de bazen van het CRT, worden erbij geroepen. “Moeilijk, moeilijk, maar jij moet wel meedoen!”, krijg ik steeds te horen. Henk de Vries neemt me mee naar Jans, de wedstrijdleider van het TT Circuit. Na lullen als Brugman mag ik als hoge uitzondering als 33e rijder in de A groep starten. Pfoei! Klassement gered!
Nou, 1 ding is zeker: we zijn wakker!!!! De training gaat van start en halverwege is er een rode vlag situatie. Balen, want ik sta er nog niet goed voor. Na de herstart van de training heb ik nog een paar minuten en weet er een 1:51.640 uit te persen. Goed voor op dat moment de 6e plaats. De 2e tijdtraining lig ik meteen in de slag met Billie Theunissen (56) en Cor Dekker (41). Krijg de kolere maar met die kwalificatie! Ik ga er vol tegenaan en de tijd interesseert me niets meer. Nu gaan we eens echt racen! Ik moet en zal die 2 gasten lozen. Vijf minuten later zou duidelijk worden wat dat onbedoeld betekende. Na eerst een paar keer last te hebben gehad van Cor (wat loopt die R1 aso hard), ben ik hem definitief kwijt en voer ik een bikkelharde en leuke strijd met Billie op zijn Kawasaki ZX-10R. We halen elkaar op de onmogelijkste plaatsen is. Helemaal goed!!!! We komen Ramshoek in en ik stuur de motor buitenom, maar Billie neemt de bocht ook vol en drijft richting de curbstones, waar ik al zit. Net op het moment dat ik de motor iets rechtop zet (anders kom ik naast de baan), glijdt zijn achterwiel weg en voel ik die tegen mijn motor aankomen: Billie crasht! Door de klap word ik met 200 zoveel km/u het gras ingestuurd. NIETS DOEN, NIETS DOEN, gaat er door me heen! Ik focus op het asfalt van de pitstraat en probeer de motor heel voorzichtig die kant op te sturen. Ik haal het en op het asfalt aangekomen ga ik vol in de remmen en stuur in. Situatie meester! Aardig momentje. Billie is er gelukkig goed afgekomen en met vereende krachten komt hij later toch op tijd aan de start van de race. De training wordt afgebroken, omdat 4 rijders in Meeuwenmeer verrast worden door een regengordijn. Komt Cor naar me toe met een volledig aangerand pak. “Wat heb jij, joh?” “Ik probeerde je in te halen in Ramshoek ….” Goed, zo krijg je dus een naam. Overigens, ik heb mijn tijd niet verbeterd en wat blijkt? Ik zak een plaatsje, naar de … 7e plaats. NEEEE, ik word gek van die plek!!!!!
We stellen op, met Billie (6e) en ik naast elkaar en we wensen elkaar een goede race, zonder Cor overigens. De adrenaline zit er de hele dag al goed in en op het moment dat het rode licht uit gaat ben ik als een kogel weg. Ik rem Billie en Jeroen Westendorp (117) eruit en lig na de Haarbocht 4e! Ik zit een versnelling te hoog en kom met iets minder drive Madijk door, waardoor Jeroen hem er tussen kan zetten. Iets te bruut zet hij door en raakt vol mijn rechter clip-on. Het stuur klapt uit mijn handen, maar ik kan de motor nog net onder controle houden, terwijl er nog 2 man onderdoor komen. F*ck!!!! Een rode waas maakt zich van mijn vizier meester. Podium of jodium!!!!!!!!! Ik weet die 2 man weer in te halen, maar Jeroen is al te ver weg. Ondertussen haalt mede-kamikaze Niels Feller (13) me in en ik pik aan: 6e plaats. En nu volhouden!!!! Na 3 ronden moet ik Niels langzaam laten gaan, maar achter me rijdt inmiddels helemaal niemand meer. Ronald van Vliet (11) zakt van de 3e plaats terug en na een stuurfout in de Strubben haalt ook Niels hem in. Ik zet nog even aan om bij Ronald te komen, maar met nog anderhalve ronde te gaan begint het te spetteren. Die honderd meter goedmaken en er dan nog voorbijkomen, da’s teveel risico. Ik besluit de 6e plaats veilig naar de finish te brengen, wetende dat Remco Hernamdt (14) een stuk achter me zit. Goede zaken voor het klassement dus! En aldus geschiedde met een slotronde à la uitloopronde met 1:56.
Volgende keer zal de achterschokdemper onderhanden genomen zijn door Zweitze Rooske en dan gaan we voor weer een plekje naar voren en wie weet een nieuwe PR!